Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

фото

нечастые хорошие новости

Россия, Китай и Белоруссия создали беспилотный катер (фото):
Катер спроектирован и построен российской группой компаний "Композитное Кораблестроение" (г. Санкт-Петербург), специализирующейся на производстве скоростных катеров - пассажирских и специального назначения. В производстве использованы полимерные материалы (на основе стеклопластика) китайской компании Sino Polymer, продукция которой ориентирована на сферы кораблестроения, машиностроения, авиастроения и энергетики, в т.ч. атомной. Белорусская компания ООО "КВАНД ИС" разработала программное обеспечение и систему автоматического управления беспилотным катером, ранее успешно апробировав свои разработки при производстве белорусского беспилотного летательного аппарата.



ps
ну наконец-то началось что-то, что можно "пощупать".
честно говоря, поперёк горла уже все эти разговоры "за интеграцию" от старперов, пристроенных в синекуры получать надбавку к пенсии.
вот два нормальных бизнесмена - из России и Белоруссии, Сергей Волошенко и Сергей Тыцык  - взяли, и сделали маленькое дело вместо большой болтовни.
фото

Нефтяная загогулина

 Демонстрация официальным Минском независимости от поставок российской нефти по трубопроводу "Дружба" принимает какие-то загадочные формы.


Перегнали на Мозырьский НПЗ российскую нефть, которую купили у Венесуэлы по схеме своп через турецкую кампанию, загрузили в танкер и доставили из Новороссийска в украинский порт "Южный", а оттуда по нефтепроводу Одесса-Броды до участка нефтепровода "Дружба" (участок прешлось развернуть).

А тем временем к украинскому порту идет танкер из Венесуэлы, нефть в котором, судя по отчетам Белстата, намного дороже "опошлинной" росийской по "Дружбе".  Даже с учетом разницы "выхлопа" между "Санта-Барбарой" и "Уралсом" - дороже. 

Но и это еще не все.
В Сильной&Процветающей есть своя нефть - речицкая. 
Ее раньше продавали полякам в сыром виде, потом (после последней "нефтяной войны") решили сами перерабатывать, дабы хоть чем-то загрузить 2 НПЗ, потом...


Потом новость:

Collapse )

То есть вот какая петрушка получается:

30 тонн это х 12 месяцев = значительная часть того, что клянчит Семашко в Москве (якобы потребности РБ в беспошлинной нефти выросли).

Бизнес такой: надо свою нефть (речицкую)е продать полякам, чтобы из Венесуэлы танкером везти! 
или из Новороссийска танкером!
это уму непостижимо! 
стандарт

Новая жизнь Северного Морского пути


В мировой экономике состоялось важнейшее событие, когда два немецких сухогруза без помощи ледокола прошли восточный арктический путь из Южной Кореи в Европу в непосредственной близости от северных берегов России.
Никогда ранее западные судоходные компании не совершали подобные коммерческие плавания этим коротким арктическим путем.
Как сообщила сегодня британская радиокомпания ВВС, таяние льдов в Северном Ледовитом океане достигло такой степени, что его восточная часть открылась для судоходства.
Этот путь обычно замерзает и становится непроходимым, но таяние льдов в Северном Ледовитом океане, вызванное глобальным потеплением, достигло такой степени, что крупнотоннажные суда смогли пройти через Ледовитый океан вблизи российских берегов.
Россия надеется, что транзит немецких судов откроет миру надежный судоходный маршрут, и что тающие льды сделают экономически выгодным путь через Арктику, который на тысячи миль короче, чем южные маршруты. В конечном счете арктический маршрут может стать летним конкурентом Суэцкого канала, пишет New York Times.